Maîtrisez la Craigslist – Conseils d’achat de voitures d’occasion

Maîtrisez la Craigslist – Conseils d’achat de voitures d’occasion

  • Pourquoi acheter d’occasion ?

Une voiture d’occasion (que ce soit 1000 Km ou 100 000 Km) est beaucoup moins chère que cette même voiture lorsqu’elle est achetée neuve sur le terrain (évidemment). Craigslist, alias soirée privée, nous permet de trouver ces voitures au meilleur prix. Lisez la suite pour apprendre à devenir un maître du processus d’achat et de vente de voitures d’occasion.

  • Trouver la bonne voiture

Tout d’abord, trouvez un budget avec lequel vous êtes prêt à travailler. Si vous n’avez pas d’argent et si la voiture est admissible, une banque ou une coopérative de crédit peut vous proposer un prêt.

Reportez-vous toujours à KBB (Kelly Blue Book) pour connaître la valeur actuelle de la partie privée de la voiture que vous achetez. Cela vous donnera une meilleure idée du montant que vous devriez payer pour la voiture, ainsi que du pouvoir de négociation potentiel pour faire baisser le prix.

Si vous n’êtes pas familier avec les voitures, nous vous suggérons de trouver un magasin pour faire une inspection avant achat. De cette façon, vous connaissez l’état mécanique et pouvez l’utiliser comme pouvoir de négociation. La chose à retenir avec tous les conseils d’achat d’une voiture d’occasion, c’est qu’il faut toujours négocier le prix.

Conseil de pro La plupart des gens s’attendent à être sous-estimés, ils fixent donc un prix beaucoup plus élevé que ce qu’ils aimeraient vraiment obtenir.

Une remarque sur Smog

Si vous vivez dans un état qui nécessite une vérification SMOG, assurez-vous que le vendeur a un certificat de smog inclus. Vérifiez que le smog a été complété dans les 90 jours, sinon il n’est pas valable pour le transfert de propriété (CA).

Vérifiez à nouveau pour vous assurer que l’enregistrement est à jour. Souvent, les gens vendent leur voiture à bas prix uniquement parce qu’ils ne peuvent pas la polluer en raison d’un témoin Check Engine ou d’autres problèmes.

  • Mise en place pour trouver les bonnes affaires

Sur la page Craigslist, accédez à la page Web de votre emplacement, puis cliquez sur Cars and Trucks by Owner. Dans les paramètres de recherche, définissez la plage de 0 $ à (votre limite maximale). J’aime ajouter environ 20 % à ma limite maximale pour permettre aux voitures qui peuvent être négociées dans le budget.

Après avoir enregistré vos paramètres de recherche et actualisé votre page, vous verrez tous les véhicules de votre région qui sont à vendre.

Conseil de pro Enregistrez cette page Craigslist sur votre écran d’accueil sur votre téléphone et votre ordinateur, de cette façon son accès rapide et vous n’aurez plus à modifier les paramètres.

Si vous l’avez sur votre écran d’accueil, vous le verrez plus souvent, vous rappelant de vérifier les listes et augmentant ainsi les chances de trouver l’offre qui tue.

  • Contacter le vendeur

N’oubliez pas que ces conseils d’achat de voitures d’occasion s’appliquent à toutes les plateformes d’achat de voitures privées, pas seulement à Craigslist. Quand je vends une voiture, la plus grande chose que je déteste, c’est quand les gens me demandent « est-ce que la voiture est toujours disponible ? ».

Soyez poli, mais ne faites perdre de temps à personne. Contactez l’acheteur par téléphone lorsque cela est possible. Si c’est une bonne affaire, ça ne durera PAS sur Craigslist. Le téléphone est la méthode la plus rapide et la plus directe. Ne vous attardez pas et faites-vous ramasser la bonne affaire par un concessionnaire automobile!

Lors de l’achat d’une voiture, je regarde la personne qui me vend la voiture autant, sinon plus, que la voiture elle-même. Principalement, cela me montre quel type de traitement et d’historique d’entretien la voiture a reçu. Si la personne était plus âgée, parlait intelligemment et avait l’air riche, nous avons constaté que la plupart du temps, la voiture était en très bon état.

Questions les plus importantes à poser

  • « Depuis combien de temps as-tu la voiture ?
  • « Quel genre d’entretien avez-vous fait avec la voiture »
  • « Pourquoi vendez-vous la voiture ? »
  • « Y a-t-il des fuites ou des problèmes mécaniques majeurs ? »

Posez ces questions au téléphone et essayez d’avoir une compréhension générale de la forme de la voiture avant de sortir pour la voir, surtout si c’est une longue distance.

Gagner du temps est la clé, vous seriez surpris de la fréquence à laquelle les gens disent « La voiture est impeccable » sur l’annonce. Poser ces questions vous permet de déterminer si elles sont honnêtes.

Fixez un rendez-vous pour voir la voiture si vous pensez que les informations que vous avez recueillies sur la voiture correspondent à ce que vous recherchez.

  • Se préparer à se rencontrer et à faire un essai routier

Lors d’une rencontre avec un vendeur, j’apporte toujours :

  • Outil d’analyse pour moniteurs/codes
  • Lampe de poche puissante (je recommande les lampes de poche Streamlight)
  • Miroir pivotant et extensible pour vérifier les fuites
  • Mon permis de conduire / ma carte d’identité
  • Espèces (j’apporte de l’argent avec moi, mais je le laisse dans la voiture. Je ne le fais que si le montant est inférieur à 3 000 $. Tout ce qui dépasse ce délai, je vais à la banque avec le vendeur et je lui remets le chèque de banque ou l’argent liquide lorsque l’affaire est Fini).

Liste de contrôle d’inspection des voitures d’occasion anti-citron

Avant la réunion

  • Vérifiez que les vendeurs ont les documents nécessaires, alias Pink Slip, une preuve d’enregistrement et un certificat de smog (si requis par l’État). Bien que cela ne soit pas nécessaire, imprimez une copie du formulaire d’acte de vente.
  • Utilisez CarFax ou Autocheck pour exécuter un arrière-plan VIN sur le véhicule. C’est la clé !
  • Établissez des directives personnelles sur le montant maximum que vous êtes prêt à dépenser pour la voiture.
  • Assurez-vous d’avoir les fonds prêts ou d’y accéder instantanément dans le formulaire de paiement préféré du vendeur.
  • Informez le vendeur que vous voulez que la voiture soit FROIDE pour votre essai routier. Nous voulons un moteur froid pour obtenir une analyse complète. C’est un élément clé de la liste de contrôle d’inspection des voitures d’occasion !

A la voiture

  • Inspection du moteur – Utilisez la combinaison du miroir pivotant et de la lampe de poche mentionnée ci-dessus pour jeter un coup d’œil derrière les composants et autour du couvercle de soupape, en vérifiant les fuites. Inspectez tout soigneusement, portez une attention particulière à la zone de la courroie serpentine et aux fuites autour des couvercles de soupapes.
  • Vérifiez les codes – Connectez le scanner et assurez-vous qu’il n’y a pas de codes de moteur. Assurez-vous que les moniteurs de smog sont tous remplis – sinon, méfiez-vous.
  • Vérifiez les panneaux de carrosserie et la peinture, est-ce que tout a l’air uniforme ? La texture est-elle la même partout ? Recherchez des panneaux de couleur ou de teinte légèrement différente, ce qui peut indiquer un signe de collision qui a déjà été réparé.
  • Vérifiez tous les documents avant de commencer le trajet – assurez-vous qu’ils sont propriétaires de la voiture et qu’ils ont un bordereau rose avec leur nom dessus.
  • Vérifiez les pneus. Sont-ils un ensemble assorti? Bonne marche ? Des signes d’usure inégale ? Peut signifier un mauvais alignement ou un accident dans le passé qui empêche un bon alignement.
  • Vérifiez si possible l’épaisseur des plaquettes de frein à travers les roues.
  • Vérifiez les registres d’entretien (voir si de gros éléments de service ont été effectués, comme la courroie de distribution et la pompe à eau si le moteur est un moteur à courroie de distribution)
  • Vérifier l’état de l’huile. Ouvrez le bouchon de remplissage d’huile et regardez en dessous pour toute substance mousseuse et laiteuse, qui PEUT indiquer des problèmes de boue ou de joint de culasse.
  • Au démarrage du véhicule, vérifiez que le tuyau d’échappement ne dégage pas de fumée. Écoutez le moteur pour tout fonctionnement irrégulier, c’est-à-dire « raté d’allumage », et essayez de sentir le liquide de refroidissement ou l’huile qui brûle, ce qui indiquerait une fuite.
  • Examinez la ou les courroies serpentines et tous les autres composants du moteur pour détecter tout signe de dommage, d’usure ou de fuite.
  • Jetez un coup d’œil sous la voiture pour vérifier les fuites, la rouille et les dommages.

Pendant l’essai routier

  • Vérification du moteur – Assurez-vous d’utiliser un peu de puissance et d’amener le moteur à un régime élevé (ne redlignez pas la voiture de quelqu’un d’autre). Baissez les vitres et surveillez constamment le bruit du moteur, ainsi que la suspension. Notez comment le véhicule tourne au ralenti, il devrait être fluide pour la plupart. Continuez à vérifier le groupe d’instruments pour les messages d’avertissement ainsi que la surchauffe. Faites attention aux odeurs d’huile brûlée ou de liquide de refroidissement.
  • Essai de freinage – Arrêtez-vous à différentes vitesses/intensités et essayez d’écouter les bruits de crissement ou de grincement
  • Vérification de l’alignement – Pendant l’essai routier, sur une route un peu plane, lâchez le volant quelques instants et voyez si le véhicule dérive d’un côté. Gardez à l’esprit que la plupart des routes ont une « couronne de route » et feront légèrement dériver toutes les voitures vers la droite, mais à peine perceptibles.
  • Vérification de la boîte de vitesses – Assurez-vous que l’essai routier dure au moins 15 minutes, demandez d’abord la permission au vendeur. Cela permettra à la transmission de se réchauffer complètement. Pour les automatismes, des problèmes peuvent potentiellement survenir en ligne à chaud et ne pas être présents à froid. Vous ressentirez des secousses lorsque la transmission automatique fonctionne mal. Pour les manuels, faites un test d’embrayage en engageant la 4ème vitesse à une vitesse lente et ouvrez grand les gaz – voyez si l’embrayage patine (le régime montera extrêmement vite comme si vous étiez au point mort).
  • Test d’agitation – À environ 30 mph, abaissez vos vitres, effectuez quelques manœuvres rapides du volant de gauche à droite. Écoutez la suspension et le châssis – il ne devrait faire AUCUN bruit pendant cette opération.
  • Vérification des suspensions – Traversez des routes cahoteuses et empruntez des allées / virages inclinés. Écoutez tous les composants de suspension contraignants qui se présenteront avec un coup fort. Écoutez également les roulements de roue défaillants en remontant toutes vos fenêtres et en vérifiant s’il y a un fort bruit de rotation.
  • Intérieur et fonctionnalités – Enfin, vérifiez toutes les fonctionnalités. Cela signifie A/C, caméra de recul, navigation, etc. Vérifiez tous les moteurs de fenêtre en roulant de haut en bas les fenêtres. Assurez-vous que tout fonctionne selon vos désirs.

Pendant l’essai routier, NE PAS:

  • Conduisez la voiture comme si vous faisiez un tour chaud autour du Nurburgring
  • Faites un essai routier de longue durée, sauf accord avec le vendeur
  • Faites tout ce qui pourrait vous mettre en danger, vous ou la voiture, d’un point de vue esthétique ou mécanique.

N’oubliez pas qu’un vendeur honnête aura souvent aussi une voiture en assez bon état. Vérifiez que l’histoire qu’ils vous racontent correspond aux indices que vous voyez avec la voiture.

Posez l’une des questions précédentes pour voir si la réponse reste la même cette fois-ci. Si quelque chose ne correspond pas, il y a de fortes chances que le vendeur cache quelque chose, et j’enquêterais plus avant.

« Gut Feeling » joue un grand rôle dans ce jeu. Soyez attentif à vos sens et vous n’achèterez pas un citron. C’est l’un des principaux conseils d’achat de voitures d’occasion.

  • Inspection de la voiture

Si vous vous inspectez vous-même, imprimez et suivez notre liste de contrôle d’inspection

Assurez-vous de trouver un magasin professionnel pour faire une inspection avant achat si vous n’êtes pas enclin à la mécanique. Tout problème avec la voiture, en particulier lorsqu’il n’est PAS signalé par le vendeur, peut être potentiellement utilisé pour réduire le prix de vente ou pour vous faire économiser des milliers de dollars de pertes.

L’un des conseils d’achat de voitures d’occasion que je veux que vous reteniez est que n’importe quelle voiture peut être une « bonne affaire » tant que les problèmes au sein de la voiture sont découverts et que le prix est réduit pour compenser.

Sceller l’affaire

D’abord, avant toute chose, assurez-vous qu’ils ont le slip roseaussi bien que certificat de smog. Vérifiez qu’il en est le propriétaire en demandant à voir sa pièce d’identité et en la faisant correspondre au nom sur le bordereau rose.

Assurez-vous que le certificat de smog indique qu’il a été complété dans les 90 jours, sinon il n’est pas valide pour le transfert de titre. D’autres États peuvent avoir plus de paperasse, alors familiarisez-vous avec les exigences de votre État.

Atteindre un prix qui les deux parties peut convenir.

N’ayez PAS peur de jeter une offre. Ils ont juste passé leur temps à montrer la voiture, et les gens détestent perdre du temps. La plupart du temps, ils prendront un montant substantiel en dessous de la valeur demandée tant que vous leur montrerez des choses qu’ils ont laissées de côté dans leur annonce.

Les vendeurs préfèrent généralement l’argent comptant, mais si la voiture est plus chère, vous devriez payer avec un chèque de banque. Comme il y a beaucoup de fraudes par chèque, les vendeurs sont généralement esquissés.

Invitez-les à venir à la banque avec vous pendant que vous faites établir le chèque de banque. Si le vendeur et l’acheteur ont la même société bancaire, un transfert instantané peut également être organisé.

Après avoir terminé la transaction, assurez-vous d’enregistrer le numéro de téléphone du vendeur pour toute autre question. Demandez-leur également tous les jeux de clés de rechange et les états de service dont ils disposent.

Merci beaucoup d’avoir lu


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